首頁 新聞資訊
城市公路隧道無線通信系統(tǒng)

2024-04-30 14:18:04

555

  隨著城市化進程的不斷加速,公路交通的重要性日益凸顯。公路隧道作為城市交通的重要組成部分,其安全性和運行效率直接關系到城市的正常運轉。而城市公路隧道無線通信系統(tǒng),是保障隧道安全、提高通行效率的關鍵因素。

  城市公路隧道無線通信系統(tǒng)的設計階段是整個項目的基礎。在這個階段,設計師需要充分考慮隧道的環(huán)境特點、交通流量、安全需求等因素,制定合理的設計方案。具體來說,設計方案應該包括以下方面:

  1.系統(tǒng)架構設計:根據(jù)隧道特點和需求,確定無線通信系統(tǒng)的總體架構,包括各個子系統(tǒng)的功能和相互關系。

  2.設備選型:根據(jù)系統(tǒng)架構和功能需求,選擇合適的無線通信設備,如對講調度設備、調頻廣播設備、消防類無線信號設備等。

  3.信號覆蓋方案:根據(jù)隧道長度、形狀和結構,設計合理的信號覆蓋方案,確保無線通信信號在隧道內全覆蓋。

  4.防雷防靜電設計:考慮隧道內外的環(huán)境因素,設計合理的防雷防靜電措施,確保無線通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

  5.預留擴展接口:為未來的升級和擴展預留接口,以便在未來能夠方便地增加新功能或設備。

  無線Mesh自組網(WMN,Wireless Mesh )又稱無線網狀或無線網格網,是一款由多種類型節(jié)點構成的,以網狀為基本拓撲結構:自組網、自修復、多跳級聯(lián)、自組織和自管理等特點的無線新型網絡架構。常應用于軍事、公安、武警、森林防火等領域。

  系統(tǒng)優(yōu)勢

  非視距傳輸(NLOS)

  利用Mesh自組網技術可以很容易實現(xiàn)NLOS配置,其自動中繼特性可以輕易實現(xiàn)超視距傳輸,信號能夠自動選擇最佳路徑不斷從一個節(jié)點跳轉到另一個節(jié)點,并最終到達無直接視距的目標節(jié)點。為各領域解決“最后一公里”問題的關鍵技術。

  機動性強

  突發(fā)事件的發(fā)生地具有很大不確定性,且事件現(xiàn)場變化無常,因此根據(jù)突發(fā)事件的發(fā)生情況,因地制宜地設置現(xiàn)場臨時便攜基站十分必要?,F(xiàn)場便攜基站是臨時性的,它隨現(xiàn)場出現(xiàn)而建立、隨事件結束而撤收。

  可靠性高

  BF-MR916無線Mesh自組網移動基站采用軍工標準設計:具有便于攜行、堅固耐用、防水防塵,適用在各種惡劣環(huán)境下,迅速部署滿足應急現(xiàn)場的通信需求。傳統(tǒng)WLAN網絡如果有某個AP上行鏈路出現(xiàn)故障那么該AP上所有客戶端將無法接入該WLAN網絡。BF-MR916無線Mesh具有自組網、自修復等特性,因此Mesh網絡中的AP節(jié)點通常都有多條可用鏈路,這樣能夠有效避免單點故障。

  快速布署

  面對突發(fā)事件如何及時、準確、快速、深入的掌握事件現(xiàn)場實時動態(tài)信息,對各級指揮員能否做出正確的判斷和定下作戰(zhàn)決心起著至關重要的作用。BF-MR916無線Mesh自組網高性能便攜基站,采用單頻組網,力爭最大程度的簡化現(xiàn)場配置和部署難度,滿足一線作戰(zhàn)人員在應急條件下對于快速建網和零配置的要求