頻率占用：船舶無(wú)線(xiàn)電頻率資源有限，私自增加設(shè)備可能導(dǎo)致頻率占用沖突，影響其他船舶的正常通信。

　　管理混亂：未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)備可能存在管理上的漏洞，不利于海事管理部門(mén)的統(tǒng)一監(jiān)管。

　　安全隱患：未經(jīng)專(zhuān)業(yè)評(píng)估和審批的設(shè)備可能存在安全隱患，影響船舶的航行安全。

　　那么，如果公司想在船上加裝一臺(tái)VHF設(shè)備，并調(diào)至專(zhuān)用頻道與場(chǎng)站進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。新增無(wú)線(xiàn)電VHF設(shè)備，就會(huì)導(dǎo)致船舶實(shí)際配備的VHF設(shè)備與《船舶檢驗(yàn)證書(shū)》《中華人民共和國(guó)船舶電臺(tái)執(zhí)照》中載明的VHF型號(hào)和數(shù)量不一致，擔(dān)心會(huì)發(fā)生違章行為,那要如何辦理?根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》(2020)描述，機(jī)動(dòng)船舶應(yīng)按照表4.2.1.1的要求配備無(wú)線(xiàn)電通訊設(shè)備。具體要求如下：

　　從上表可以看出，船舶應(yīng)至少配備一臺(tái)VHF設(shè)備。船舶增配一臺(tái)VHF，理論上是滿(mǎn)足《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》要求的，在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中，一部分液貨船就配備了2套VHF設(shè)備。如大家所知，液貨船的貨物裝卸作業(yè)不同于普通貨船的重要差別之一，就是液貨船通常會(huì)在面向甲板生活區(qū)設(shè)有一個(gè)貨物操作控制室，相關(guān)國(guó)際行業(yè)組織就要求在室內(nèi)加裝一臺(tái)給值班駕駛員和港口、碼頭等相關(guān)部門(mén)聯(lián)系的固定式VHF設(shè)備。

　　因此，加裝一臺(tái)VHF設(shè)備理論上是可以的，也滿(mǎn)足法律法規(guī)要求。

　　海事提醒

　　一、各船舶應(yīng)按照無(wú)線(xiàn)電管理要求，開(kāi)展無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的自查，確保持有有效的船舶電臺(tái)執(zhí)照和船舶標(biāo)識(shí)證書(shū)，無(wú)線(xiàn)電設(shè)備型號(hào)和數(shù)量與證書(shū)相符。

　　二、禁止使用非船載無(wú)線(xiàn)電設(shè)備和私自加裝大功率、未經(jīng)檢驗(yàn)的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備。

　　三、開(kāi)航前對(duì)船上VHF設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試，確保處于良好的工作狀態(tài)，并保持甚高頻守聽(tīng)。

　　四、避免長(zhǎng)時(shí)間占用公共頻道。若需要長(zhǎng)時(shí)間聯(lián)絡(luò)，建議在公共頻道建立聯(lián)系后，協(xié)定其他非工作頻道進(jìn)一步通訊。